研制可抑制连接器银镀膜磨损，节能且延长产品寿命的新技术wearzerO™

2022年4月22日

　　电气连接部位的银镀膜磨损一直是电动汽车(EV)连接器领域的难题，日本航空电子工业研发的一项新技术wearzerO™可大幅抑制这一磨损。该技术，既能让触点(端子)同时满足导电性好、耐磨性好，又能为节约电镀材料资源，电镀工艺能源，以及延长产品使用寿命作出贡献。今后，我们将面向电动汽车充电插头和车载电源线系统进行适配，推行商业化。

■背景
　　近年来，随着全球为应对气候变暖问题所做的脱碳化举措，社会上对以电动汽车为主的下一代汽车的关心日益浓厚。一方面，电动汽车充电用连接器需要有传统汽车连接器所不具备的高压、大电流等新性能。另一方面，制造工艺等也必须考虑环境问题，以及如何对可持续发展性做出贡献是不可缺少的。
　　特别是，电动汽车的普及需要大电流来“缩短充电时间”，为了防止电气触点的损耗，普遍使用的是低电阻镀银。但银镀膜柔软，反复嵌合会引发触点镀银磨损，电气特性和插拔特性恶化的问题。
　　为解决这些问题，业内已经开发出镀银硬化技术和内含润滑颗粒的复合镀银技术。然而，硬化在耐磨性方面是有限的，而且复合镀银的制造工艺复杂，对环境负担也会产生大的问题。

■技术特征
　　为了解决这些常规技术问题，本公司研发了一项新技术wearzerO™，使银镀膜的磨损为零摩擦。wearzerO™通过在银镀膜的滑动部(接点部相互接触产生摩擦的部分)形成特殊的界面结构，进而控制导致银镀膜磨损的银粘附。这种特殊的界面设计既做到了在不干扰导电性的前提下，镀银面之间的相互接触，又通过反复脱离不进行磨损，从而让触点同时兼具了良好的导电性和耐磨性。
　　此外，该技术还适用于仅电镀数微米软银的标准电气连接端子，即能节约资源，电镀工艺能源，还能延长产品寿命且减少废弃物，实现连接器更有益于环保。

wearzerO™机制

　　今后，我们会将本技术应用于电动汽车快速充电连接器和汽车电源线系统的大电流连接器，并推进其商业化。

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