JAE的MY05系列--- 专为EV车载BMS设计的高电压低电流连接器

RK01コネクタ

全球汽车市场正迎来百年一遇的巨变期，以关键词“CASE（汽车互联，自动驾驶，共享和服务，电动化）”为发展大趋势，正经历着各种各样的技术革新。其中最受瞩目的是汽车电动化转型,毫无疑问从脱碳及碳中和的观点来看，新车开发中的电动车转型速度将会越来越快。EV（电动汽车）开发最新动向是欧洲和中国为首一步领先，北美，日本等各地正迎头赶上，市场规模在顺利扩大中。且这一趋势今后有望会进一步提速，预计2025年左右EV出现急速增长。
下一代EV开发将注重汽车高性能化和提高每次充电的里程数等方面。为此作为其关键设备的车载电池将要求满足更高电压要求， EV制造商和车载电池相关企业面向下一代EV车正不遗余力全面推动技术开发。

BCU朝进一步高电压化演进

EV车载电池组由多个电池单元构成，包括集成众多电池的电池模块，电池监控单元（Battery Monitoring Unit，以下简称“BMU”），电池控制单元（Battery Control Unit，以下简称“BCU”）。各单元连接部当然离不开连接器。其中，BCU用连接器因其作用是监控电池组的电压，因此要求采用满足高电压要求的连接器。尤其最近针对下一代EV车，则需要耐800V-1000V等范围的高电压产品。
日本航空电子工业株式会社（JAE）最早开始就瞄准这一需求，积极推进满足1000V高电压要求的EV车载BMS（电池管理系统）高电压低电流用途的连接器---MY05系列产品的开发。